حساس الأكسجين: الجندي المجهول خلف زيادة استهلاك الوقود

يلعب حساس العادم أو الأكسجين في السيارات الحديثة دوراً حاسماً في تنظيم استهلاك المحرك للوقود. وتلف بسيط بهذا الحساس قد يحدث فرقاً كبيراً في التكاليف الشهرية التي تدفعها في محطات الوقود. فما هو هذا الحساس وكيف يعمل؟

ما هي وظيفة حساس الأكسجين في السيارة؟

تتمثل الوظيفة الأساسية لهذا الحساس في قياس نسبة الوقود والهواء في نواتج الاحتراق. إليك كيف تتم العملية:

1. بعد حدوث الانفجار داخل المحرك، يفتح صمام العادم ويقوم المكبس بإخراج نواتج الاحتراق (الدخان).
2. يمر هذا الدخان عبر الحساس الموجود في نظام العادم.
3. يقيس الحساس نسبة الأكسجين المتبقية، ويرسل "معطيات فولتية" فورية إلى كمبيوتر السيارة (ECU).
4. بناءً على هذه المعطيات، يحدد الكمبيوتر ما إذا كان الاحتراق (مثالياً، غنياً بالوقود، أو فقيراً) ويقوم بتعديل كمية الضخ في الدورة التالية.

ماذا يحدث عند تلف الحساس؟

عندما يتعطل الحساس، تنقطع "لغة الحوار" بين العادم والكمبيوتر. إليك السيناريو الذي يحدث:

• فقدان المعطيات: تتوقف الفولتية الصادرة من الحساس، فيصبح الكمبيوتر "أعمى" لا يعرف جودة الاحتراق.
• الوضع الاحتياطي (Fail-Safe): لضمان استمرار المحرك في العمل ومنع توقفه، يقوم الكمبيوتر بشكل أوتوماتيكي بزيادة ضخ الوقود بنسب عالية لتفادي أي نقص في الأداء.
• النتيجة: استهلاك وقود مفرط حتى لو كانت السيارة لا تحتاجه.

أعراض تلف حساس الأكسجين الواضحة

إذا لاحظت العلامات التالية، فمن المرجح أن الحساس يحتاج إلى فحص أو تغيير: